Accidentes de tránsito: cómo reclamar si te chocaron o te lesionaste viajando

Las guías

Estas son las guías del tema, cada una con el detalle de un tipo de accidente.

• Me chocaron: qué hacerChoque en auto, moto o como peatón: qué documentar el primer día, cómo se reclama a la aseguradora del responsable y qué errores achican tu reclamo.
• Prioridad de paso en un choqueQuien viene por la derecha tiene prioridad absoluta, salvo excepciones puntuales: la regla que suele decidir quién responde por un choque en un cruce.
• Lesión en transporte de pasajerosNinguna cláusula del boleto puede limitar lo que te corresponde por muerte o lesiones: es nula, aunque figure firmada en el contrato.

Qué casos atendemos

Atendemos reclamos por siniestros viales, tanto de quien conducía como de quien viajaba o caminaba.

• Me chocaron y quiero reclamar el daño al vehículoReclamamos al conductor, al titular y a la aseguradora la reparación del vehículo y la privación de uso, con presupuestos y fotos ordenadas.
• Choque con lesiones propias o de acompañantesSumamos al reclamo las lesiones de quien conducía o iba como acompañante, con historia clínica y gastos médicos documentados.
• Cruce o esquina donde cada conductor dice haber pasado primeroReconstruimos la maniobra con las pruebas disponibles para sostener tu versión de quién pasó primero.
• Lesionado como pasajero de un colectivoReclamamos a la empresa de colectivos por las lesiones del viaje, reuniendo la prueba de que ibas a bordo y de la atención recibida.
• Lesionado como pasajero de un taxi o un remisReclamamos al titular del taxi o remis y a su seguro las lesiones sufridas durante el trayecto.
• Reclamo contra la aseguradora del otro conductorPresentamos el reclamo ante la compañía del otro conductor y, si no hay respuesta razonable, lo llevamos a la vía judicial.

Quién responde por un accidente de tránsito

En los accidentes de tránsito la responsabilidad es objetiva: quien conduce y quien es dueño de una cosa riesgosa, como un vehículo, responden por el daño que causan, salvo que prueben la culpa de la víctima o de un tercero ajeno. No tenés que demostrar que el otro manejó mal; tenés que probar el contacto, el daño y la relación entre ambos. El detalle está en qué hacer si te chocaron.

El reclamo serio se dirige a la vez contra el conductor, el titular del vehículo y la aseguradora, que se cita en garantía según el artículo 118 de la Ley de Seguros. La acción prescribe, como regla, a los tres años desde el hecho, un plazo que con pericias, historia clínica y mediación de por medio se consume más rápido de lo que parece.

Cuando viajabas como pasajero, la lógica cambia. Las cláusulas que limitan la responsabilidad del transportista por muerte o daños corporales son nulas, aunque figuren en el boleto o estén firmadas, y el reclamo se apoya en las obligaciones propias del transportista. Ese régimen se desarrolla en lesión en colectivo, taxi o remis.

El camino habitual, de la aseguradora al juicio

Casi todos los reclamos siguen la misma secuencia, y en cada etapa el número que se pide sale del cálculo técnico de los rubros, no del apuro por cerrar:

1. Reclamo extrajudicial. Se presenta a la aseguradora con la carpeta completa. Muchas veces se cobra en esta instancia y, aun cuando la oferta sea baja, ordena la discusión: qué rubros, con qué prueba y por qué monto.
2. Mediación prejudicial. Es obligatoria en CABA, la última estación antes del juicio, y allí se cierran muchísimos casos.
3. Juicio de daños. Si hace falta, con las pericias mecánica y médica como columna vertebral.

Qué guía corresponde a tu situación

Las tres guías de este tema parten de hechos distintos. Elegí según lo que te pasó y volvé a esta página si tu caso toca más de una.

Qué suele trabar estos reclamos

Tener la prioridad de paso es un elemento muy fuerte, pero la responsabilidad final se evalúa con toda la prueba: velocidad, previsibilidad y conducta de ambas partes. Que el otro conductor invoque una excepción, como un semáforo o un vehículo de urgencia, exige que la pruebe y no solo la afirme. Ver prioridad de paso en un choque.

Hay dos factores que complican el cuadro. El primero es el alcohol: desde la reforma de 2023, la ley prohíbe conducir con cualquier nivel de alcohol en sangre superior a cero, y un test positivo agrava la evaluación de la conducta, aunque no decide el caso por sí solo. El segundo es la franquicia del seguro, cuya oponibilidad al damnificado tiene reglas y límites discutidos.

• Si algo de responsabilidad fue tuya, la indemnización se reduce en proporción, no desaparece.
• Ir sin casco o sin cinturón no borra la responsabilidad de quien te chocó; se analiza con la pericia médica qué daño causó el impacto y qué agravó la falta.
• Si el otro conductor no tiene seguro, el reclamo se dirige contra él y el titular con su patrimonio, y se evalúa la solvencia antes de litigar.

Qué documentación juntar y qué errores evitar

La prueba de las primeras 48 horas es la que después no se puede reconstruir. Para evaluar tu caso conviene reunir:

• Fotos del hecho y de los daños, denuncia del siniestro y acta policial si hubo.
• Datos del otro vehículo y su seguro, y los de testigos.
• Historia clínica, estudios y certificados, junto con facturas y tickets de cada gasto.
• Tu póliza y la denuncia a tu compañía, si sos asegurado.
• Recibos de sueldo o constancia de ingresos, que sirven para calcular lucro cesante e incapacidad.

Las cámaras cercanas suelen sobrescribirse en pocos días, así que el pedido de registros se gestiona con urgencia. Y en el transporte público, el boleto, la línea, el número de unidad y los testimonios de otros pasajeros sostienen el reclamo. No firmes nada de la aseguradora contraria sin revisarlo, no arregles de palabra en la calle y no dejes pasar meses sin ir al médico.

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