Art. 27 Decreto-Ley 6582/58: la denuncia de venta que te libera de responsabilidad por el auto que vendiste

Comentario

El punto de partida del artículo es duro: hasta que la transferencia se inscribe, el vendedor sigue siendo el dueño ante la ley y, como tal, responde civilmente por los daños y perjuicios que el automotor produzca, incluso si ya no tiene el auto en su poder ni sabe quién lo está usando. Es una consecuencia directa del carácter constitutivo de la inscripción registral (art. 1): la entrega física del vehículo y hasta el boleto de compraventa firmado no alteran quién figura —y por lo tanto responde— como titular.

La salida que da la norma es la comunicación al Registro de que se hizo tradición del automotor, conocida en la práctica como "denuncia de venta". A partir de esa comunicación, si ocurre un hecho que generaría responsabilidad, la ley reputa que quien recibió el uso, la tenencia o la posesión del auto es un tercero por quien el vendedor no debe responder, y que el vehículo fue usado en contra de su voluntad —una ficción legal que corta el vínculo de responsabilidad civil hacia adelante.

La denuncia tiene, además, efectos prácticos concretos y escalonados: una vez vencido el plazo de diez días del art. 15 sin que el comprador haya pedido la inscripción, la comunicación revoca automáticamente la autorización para circular que el vendedor le hubiera dado; y si pasan treinta días más sin que el comprador inicie el trámite, la denuncia funciona como un pedido de secuestro del vehículo, que el Registro debe notificar al domicilio conocido del comprador antes de disponer la prohibición de circular y el secuestro efectivo. El auto secuestrado queda en depósito hasta que el comprador acredite la inscripción y pague el arancel de rehabilitación y los gastos de estadía.

El quinto párrafo —con el texto que le dio la reforma del Decreto 70/2023— resuelve además el problema tributario que suele acompañar a estos casos: patentes, impuestos y multas que siguen llegando a nombre del vendedor. Desde la fecha de la denuncia, la ley traslada la obligación tributaria a quien recibió el automotor, y desliga expresamente al vendedor de toda responsabilidad legal posterior sobre el vehículo. Es este párrafo, específicamente, el que suele resolver el reclamo más frecuente en la práctica: multas y patentes de un auto que ya no es tuyo.

Cómo se usa en la práctica

Si vendiste un auto y el comprador no inició la inscripción, hacé la denuncia de tradición ante el Registro Seccional cuanto antes: cuanto más tiempo pase sin hacerla, más expuesto quedás a responder por hechos ocurridos en el medio. Guardá la constancia de la denuncia con su fecha: es la que fija, hacia adelante, el corte de tu responsabilidad civil y tributaria.

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