Accidente como pasajero de taxi, remis o una app de transporte: quién responde

La obligación de seguridad del transportista

Cuando contratás un transporte oneroso, es decir, pago —un taxi, un remis, una combi de turismo, un transporte escolar, un colectivo de larga distancia—, el transportista asume una obligación de seguridad. No solo tiene que llevarte de un punto a otro: también tiene que hacerlo preservando tu integridad durante todo el trayecto.

Si durante el viaje sufrís un accidente —un choque, una frenada brusca que te lesiona, una caída al subir o al bajar—, el transportista responde frente a vos como pasajero. En principio, sin que tengas que probar que actuó con culpa: basta con acreditar el contrato de transporte, que es el viaje mismo, y el daño sufrido durante su ejecución.

Esa responsabilidad también alcanza, en muchos casos, a terceros ajenos al vehículo, como un peatón dañado por el transporte. Ahí, sin embargo, la vía suele ser la responsabilidad civil general y no la obligación de seguridad contractual propiamente dicha, que protege a quien contrató el viaje.

El seguro del transportista responde en el juicio

El transportista comercial —la empresa de remises, el titular de la licencia de taxi, la empresa de colectivos, el prestador del servicio de turismo o de transporte escolar— está obligado a tener contratado un seguro de responsabilidad civil. En el juicio que le inicies, ese seguro se cita en garantía (art. 118, Ley 17.418) y la aseguradora pasa a responder junto con el transportista, dentro del límite de la póliza.

Eso no cambia el hecho de que también podés, y en general conviene, demandar directamente al transportista. Así no quedás acotado únicamente al monto de la cobertura si el daño lo supera: la aseguradora responde dentro de la póliza y la diferencia se le reclama al transportista.

Viajes por aplicación: quién responde depende de cómo se prestó el servicio

Cuando el transporte se contrató a través de una aplicación (U., C., Didi u otras similares), la pregunta de quién responde —el conductor, la plataforma o ambos— no tiene una respuesta uniforme ni rígida. Depende de tres factores:

• Cómo esté estructurado, en cada caso concreto, el vínculo entre la plataforma y el conductor.
• Si la plataforma se presenta ante el usuario como mera intermediaria o como parte activa del servicio de transporte.
• Qué seguro tiene contratado cada uno de los actores involucrados.

El criterio general que sí puede afirmarse es que, frente al pasajero dañado, la obligación de seguridad no desaparece porque la contratación haya sido digital. Alguien en esa cadena —el conductor, la plataforma o ambos de forma concurrente— tiene que responder por el daño sufrido durante el viaje. Determinar exactamente quién, y con qué seguro citado en garantía, requiere revisar cómo se prestó ese servicio en particular.

Distinciones que cambian el resultado

Qué reunir después del accidente y qué documentación mandar

1. Datos del transporte: patente, licencia y nombre de la empresa o, si fue por aplicación, la reserva o el viaje registrado en la app.
2. Prueba del contrato de transporte: comprobante de pago, ticket, captura de la reserva o del viaje en la aplicación.
3. Prueba del hecho y del daño: fotos, testigos, atención médica recibida y denuncia policial, si la hubo.
4. Datos de la aseguradora del transportista, si los tenés o podés obtenerlos.
5. Si viajaste por una app, guardá toda la información del viaje disponible en la aplicación antes de que se pierda o se borre.

Con eso a mano, para evaluar el caso conviene mandar:

• Los datos del vehículo, la licencia o la empresa de transporte.
• El comprobante o registro del viaje: ticket, reserva o captura de la aplicación.
• La prueba del accidente y de los daños sufridos: fotos, atención médica, testigos.
• Cualquier comunicación previa con el transportista, la empresa o la aplicación.

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